受疫情影响，公路货物运输量急剧下降。本次疫情影响规模大，部分跨省市道路运输直接被切断，再加上司机返工延迟，节后公路物流恢复率极低，全国高速公路货运量呈现断崖式下降。截至2月13日，节后零担物流与整车物流恢复率仅为0.9%和19%，远低于去年同期值92%和87%。

      此外，公路运输成本节节攀升。一方面由于复工延迟造成劳动力及运力紧张，人工成本与时间成本提升；另一方面，大部分省市实行交通管制后，运输路线规划受限，导致跨省车辆绕行成本增加。

      疫情关键期，我司紧急召开了疫情防控“复工安全工作会议”、，采用在线服务与资源共享方式按流程作业，安排现场工作人员以每周轮班上岗的方式，并配备管理人员现场监督防控流程，同步配合政府机构的疫情防控措施，保护现场作业人员与客户安全，降低病毒传播风险。
 

      所有到达现场装运车辆，第一时间进行车辆消毒处理，并对车辆前后45度角拍照，以图片文字的形式呈现我司“安全警示平台”，达到疫情期间装运标准，才能办理装运事宜；对车辆驾驶人进行体温检测，是否严格佩戴口罩，并记录在册。

      我司全体员工，每日完成在线“健康上报”，管理层严格监控每日员工健康状态和所在位置区域以及上报数据，从而保证全体员工及其家人的健康监督管理。

“健康上报表”例图：

      疫情全面冲击着物流与运输行业，各类物流企业面临着程度不同的经营与发展压力。联川物流同样也面临着严峻的考验，公司复工后，由于各地通行受阻，运力紧缺，行业运价上涨30%-40%，这对我们公司综合实力是一场无声的考验。

      但是，服务好我们的客户是企业的使命，疫情中各地企业原料紧缺，成品发不出去，物流的通畅显得格外重要。非常时期，联川物流全力配合，整合各方运输资源，不计成本，全力保障企业货物运输任务！